Новые российские автомобили

С 1896 года, когда на нижегородской промышленной выставке дивились четырёхколёсному автомобилю Яковлева, и до сегодняшнего дня российское автомобилестроение прошло несколько основополагающих этапов, которые позволили наладить сначала единичное, потом серийное и наконец массовое производство машин.

Сегодня два гиганта, выпускающие отечественные марки — это тольяттинская Lada и ульяновский УАЗ.

Lada. История бренда

Годом рождения АВТОВАЗа, производителя из Тольятти, считается 1966, когда было принято решение о возведении автомобилестроительного завода. Заработали производственные мощности в 1969 году, а в 1970 уже сошел с конвейера ВАЗ-2101.

Жигули-«копейка», так авто прозвали в народе, были по сути переделанным Fiat 124. В рамках сотрудничества советского завода с итальянским концерном это было вполне закономерным, так как техпроект, документация, производственное оборудование — всё было из Италии. И пусть эксперты находят более 800 отличий нашего автомобиля от итальянского, но со сходством не поспоришь. Ещё долго полностью отечественными в новых моделях автомобилей по сути были только комплектующие. Отличались наши машины от итальянских также адаптированностью к дорожным условиям стран Советского Союза: увеличенным дорожным просветом, усиленным кузовом и перекалиброванной подвеской.

ВАЗ-2101 стали поставлять за пределы Союза и дали ему экспортное имя LADA. Это произошло в 1971 году.

Самой популярной моделью советского автопрома стал ВАЗ-2106 или «шестёрка». Её прототипом тоже был Fiat, специальная версия 1972 года. Люксовский вариант этой модели «Жигули» был с радио, красным противотуманным фонарём и даже обогревом заднего стекла.

Полноприводный внедорожник «Нива» в Союзе восторга не вызвал, зато за рубежом за новинкой выстроилась очередь. Новаторство советских конструкторов было в установке независимой передней подвески и цельном несущем кузове. При этом новинка стоила относительно недорого для иностранных покупателей. Верхом престижа для отечественных автомобилистов считались сначала Жигули-«семёрка», потом и «десятка», конкурирующая с моделями Opel, Daewoo, а также Audi.

Сейчас марка LADA принадлежит ОАО «АВТОВАЗ», которым владеет альянс Renault-Nissan. На заводских мощностях выпускаются модели LADA, Renault, Nissan, а также Datsun.

Российский автопром — лидер продаж в России. Только в 2019 было куплено 362 356 автомобилей «Lada».

2015 год — время обновления модельной линейки. Автомобили стали выпускаться в фирменном икс-образном стиле.

Что продают в автосалонах

1. Granta. Из-за доступной цены считается народной машиной. В линейку также объединили Калину и Самару. Под капотом — моторы улучшенной конструкции с увеличенным ресурсом.
2. Vesta. Именно с неё началась новейшая история АВТОВАЗа. Её первую выпустили в новом стиле, который приглянулся покупателям.
3. XRAY. Кроссовер с неплохими внедорожными показателями и функциями. Высокий клиренс, подбираемый режим пробуксовочной системы делают автомобиль востребованным у тех, кто предпочитает активный образ жизни с частыми загородными поездками.
4. Largus называют узкоспециализированной моделью Лады. Благодаря вместительности, экономичности и тяговитости её часто используют для регулярных междугородных перевозок.
5. Нива 4x4. Полноприводная Лада с высоким дорожным просветом.

Совершенствование технологий, стремление к большей надёжности и комфорту — всё это характеризует современную концепцию АВТОВАЗа. До 2026 года концерн планирует выпустить 8 новых серийных моделей.

UAZ

Завод УАЗ родился из Завода Имени Сталина (ЗИС), который эвакуировали в Ульяновск в 1941 году. На новом месте предприятие сначала выпускало авиабомбы, но в 1943 году его решили перепрофилировать на выпуск автомобильной техники, построив новые производственные мощности.

Первым детищем завода в Ульяновске стал грузовой автомобиль УльЗИС 253. Абсолютно новые авто УАЗ — ГАЗ-69 — сошли с конвейера в 1954 году. Раньше подобного завод не выпускал. В 1956 легковые автомобили с повышенной проходимостью вышли в серийный выпуск и УАЗ официально начал производить малотоннажные авто. В 1959 вездеходы из Ульяновска уже ездили по дорогам 22 стран мира.

Автомобиль для потребителя должен быть удобнее — решили конструкторы завода, и в 1992 году свет увидела новая модель 31514. По сути это грузопассажирский УАЗ-469, который обзавёлся железной крышей, сиденьями с регулировкой, передней подвеской с пружинами и экономичным мотором.

В начале двухтысячных появляются УАЗ «Хантер», «Патриот» и «Пикап» — машины новейшего поколения, оснащаемые иными подвесками, КПП, узлами рулевого управления. Для их выпуска изменения претерпели цеха окраски, сварки и главный конвейер.

За годы существования завод выпустил огромное количество моделей: военные и гражданские грузовики, фургоны, снегоходы, электромобили, амфибии, внедорожники. Сейчас автомобильная линейка Ульяновского завода не прекращая развивается, а объёмы экспорта — увеличиваются.

Популярные модели UAZ

1. УАЗ «Хантер». Внедорожник повышенной проходимости. Прямой потомок УАЗа 1972 года.
2. УАЗ «Патриот». Создан на основе знаменитой модели «Симбир». В 2019 году обзавёлся автоматической трансмиссией. Рамная конструкция и нарезные мосты позволяют машине преодолевать горные участки, не вязнуть в грязи и практически не терять комфорта езды на трассе.
3. УАЗ «Пикап». Служит для перевозки грузов и пассажиров даже в труднодоступные места. Основой для него послужил «Патриот». Ему увеличили длину и колёсную базу. Отличаются модели также задними 4-листовыми рессорами и стабилизатором. Это обуславливает большую грузоподъёмность пикапа. Все модели УАЗ имеют высокий клиренс даже в стандартных комплектациях, что делает их супер-проходимыми.

RUAUTOSHOP: поможем найти лучшее

Все самые популярные модели российских марок вы легко найдёте на сайте RUAUTOSHOP. Сервис помогает найти выгодное предложение, даёт развёрнутую информацию о преимуществах и недостатках каждой конкретной модели. Вам не нужно открывать десяток сайтов — мы собрали всё самое интересное в одном месте.